دانشکده مهندسی هوافضا

هدف اصلی آزمایشگاه توربولانس و جریان دوفازی، دست یافتن به درک و شناختی عمیقتر از پدیدههای فیزیکی است که با جریانهای توربولانس و یا جریانهای دوفازی مرتبط هستند. به دلیل فیزیک بسیار پیچیده این جریانها، هنوز ماهیت آنها به طور کامل شناخته نشده است و همچنان در مراکز تحقیقاتی مختلف در سراسر دنیا مورد مطالعه قرار میگیرند. تمرکز اصلی مطالعات عددی این آزمایشگاه به طور عمده بر روی توسعه جتهای مصنوعی ( Synthetic jets) است که برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی به کار میروند. همچنین، مطالعات پایهای بر روی شناخت جریان توربولانس و لایه مرزی، به کمک شبیه سازیهای LES نیز انجام میگیرد. شاخه تجربی آزمایشگاه نیز با ساخت و راه اندازی اولین تونل باد دوفازی کشور، به بررسی پدیده های مختلفی همچون شکست جت، پاشش، اتمیزاسیون، برخورد جت و . . . می پردازد.

امکانات آزمایشگاه

تونل باد دوفازی مدار باز (سرعت بیشینه: ۴۵ متر بر ثانیه) ابعاد اتاقک آزمون: ۳۰*۳۰*۱۳۰ سانتیمتر مکعب
-         سیستم اندازهگیری سایه نگاری
-         دستگاههای اندازهگیری جریان
-         سیستم تزریق مایع فشار بالا

زمینه های تحقیقاتی

-         جریانهای دوفازی
-         جریانهای آشفته
-         عملگرهای جت مصنوعی
پروژه ها و فعالیت ها

۱- بررسی تجربی اثرات تنش سطحی مایع بر روی پدیده تغییر محور جت های بیضوی و مستطیلی
۲- بررسی تجربی اثرات قطر انژکتور در شکست جت مایع در جریان گازی
۳-مطالعه تجربی اثرات سرعت جریان گازی بر روی شکست جت مایع آب
۴-بررسی اثرات فرکانس جت مصنوعی بر روی ایرفویل NACA ۲۳ ۰۱۲

پروژههای انجام شده دانشجویان
۱-بررسی عددی اثرات مکان قرارگیری جت مصنوعی بر روی نقطه جدایش ایرفویل NACA ۰۰۱۲

۲-طراحی و ساخت تونل باد دوفازی مدار باز

سایر مطالب این بخش |

دفعات مشاهده: 2147 بار | دفعات چاپ: 88 بار | دفعات ارسال به دیگران: 0 بار | 0 نظر