مطالب پایگاه
اعضای هیات علمی
اینترنت
پست الکترونیک
اتوماسیون اداری و مکاتبات
پورتال آموزشی و پژوهشی
سامانه آموزش الکترونیک
مدیریت یادگیری - دروس حضوری
VPN
پورتال تغذیه
پیگیری نامه
ویرایش رزومه اساتید
اعضای هیات علمی
سامانه ارتقای اساتید(اوج)
سامانه جامع نظام پیشنهادها
دفتر تلفن
تلویزیون تحت شبکه
پایگاه نرم افزار
سامانه جلسات Online
راهنماها
مدیریت حساب کاربری
میز خدمت الکترونیک
کتابخانه دیجیتال
سامانه یکپارچه کتابخانهها
سامانه مدیریت یکپارچه آموزش کارکنان
چالشها و راهکارهای استفاده از آسفالت پلیمری در روسازی راه و فرودگاه بررسی شد/ افزایش عمر و کیفیت آسفالت راهها و فرودگاههای کشور
| آخرین بروزرسانی: 1405/6/9 |
اولین نشست تخصصى فناورى آسفالت پلیمرى، چالش ها و راهکارها در روسازى راه و فرودگاه توسط پژوهشکده نظام فنى اجرایى و مهندسى دانشگاه صنعتی امیر کبیر با همکارى شرکت فرودگاه ها و ناوبرى هوایى ایران و شرکت قیر هرمز پارس سوم شهریور ۱۴۰۵ در دانشگاه صنعتى امیرکبیر برگزار شد.
به گزارش روابط عمومی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، در نشست تخصصی بررسی کاربرد قیرهای پلیمری در پروژههای راهسازی و فرودگاهی، موضوعات مختلفی از جمله تجارب بهرهبرداری از استانداردهای FAA در فرودگاههای کشور، چالشهای مربوط به برآورد و مشخصات فنی استفاده از قیرهای پلیمری در پروژههای فرودگاهی و کاستیهای نظام فنی و اجرایی کشور در انتخاب رویههای آسفالتی متناسب با عملکردهای مورد انتظار مورد بررسی قرار گرفت.
دکتر اقبال شاکری رئیس پژوهشکده نظام فنی اجرائی و مهندسی و دبیر نشست اظهار داشت: این نشست تخصصى با حضور کارفرمایان، مهندسان مشاور و پیمانکاران بخش دولتى و خصوصى، تولیدکنندگان قیر و آسفالت، اساتید دانشگاه و متخصصان و سایر فعالان این حوزه برگزار شد.
وی با تاکید بر اهمیت کاربرد فناورى هاى نوین در حوزه احداث، فناورى آسفالت پلیمرى را یکى از مصادیق بارز استفاده از این فناورى ها در روسازى راه ها و فرودگاه ها برشمرد و بر ضرورت عزم جدى همه دست اندرکاران و بازیگران این عرصه تاکید نمود.
دکتر شاکری خاطر نشان کرد: امیدوارم اینگونه نشست هاى تخصصى تاثیر بسزایى در همگرایى اضلاع مختلف پروژه هاى عمرانى داشته باشد و موجب بهبود حرکت علمى و فنى کشور شود.
در این نشست، دکتر محمدجواد عیسیپور رئیس اداره مطالعات و طراحی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، درباره «تجارب بهرهبرداری از استانداردهای FAA در فرودگاههای کشور» سخنرانی کرد.
همچنین دکتر پوریا حاجیکریمی، عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، به بررسی «چالشهای مربوط به برآورد و مشخصات فنی استفاده از قیرهای پلیمری در پروژههای فرودگاهی کشور» پرداخت.
دکتر حسین شنوایی، مدرس دانشگاه تهران و مسئول کارگروه نظام فنی و اجرایی کشور در پژوهشکده نظام فنی، اجرایی و مهندسی کشور نیز موضوع «کاستیهای نظام فنی و اجرایی کشور در انتخاب رویههای آسفالتی متناسب با عملکردهای مورد انتظار» را تشریح کرد.
در ادامه، مهندس سعید پرویزی، مدیرعامل شرکت اسپرلوس آریان باروس، درباره «سیر تحولی قیرهای PG و PG+ در کشور» سخن گفت.
همچنین دکتر فریدون مقدسنژاد عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر نیز با اشاره به اهمیت حفظ زیرساختهای حملونقل کشور، گفت: راهها و فرودگاهها از سرمایههای ملی هر کشور هستند و وظیفه ما مهندسان، حفظ و نگهداری این سرمایه ملی است.
وی افزود: افزودنیهای پلیمری نقش مهمی در افزایش عمر و کاهش هزینههای نگهداری راهها و فرودگاهها دارند.
دکتر مقدسنژاد با اشاره به تجربه کشورهای مختلف در استفاده از این فناوری اظهار کرد: در حال حاضر این افزودنیها بهطور گستردهای در کشورهای اروپایی، چین و آمریکا در پروژههای راهسازی و فرودگاهی مورد استفاده قرار میگیرند و از این نظر، کشور ما در استفاده از این افزودنیها از قافله جهانی عقب است.
عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر تدوین آییننامه و ضوابط استفاده از افزودنیهای پلیمری را ضروری دانست و گفت: تدوین آییننامه و ضوابط استفاده از افزودنیهای پلیمری و همچنین آشنایی و تشویق مدیران به استفاده از این فناوری در راهها، امر مهمی است که در همایشهایی از این دست در پی حل این چالشها هستیم.
در پایان این نشست، حاضران در پنل تخصصی به مدیریت دکتر حسین شنوایی و با حضور دکتر فریدون مقدسنژاد، دکتر پوریا حاجیکریمی، دکتر محمدجواد عیسیپور و مهندس سعید پرویزی، به پرسش و پاسخ درباره موضوعات مطرحشده پرداختند.
در ادامه نیز بیانیه پایانی نشست قرائت شد که در آن استفاده از قیرهای پلیمری، نه یک موضوع لوکس و تشریفاتی، بلکه ضرورتی متناسب با نیازهای روز کشور عنوان شد.
مطالب مشابه
دفعات مشاهده: 585 بار |
دفعات چاپ: 10 بار |
دفعات ارسال به دیگران: 0 بار |
0 نظر